LETEM SVĚTEM

Sobota 6.1.2018 - SAE - nalodění a prohlídka Dubaje 

Do Dubaje přílétáme v 06:11 místního času. Přistáváme na mezinárodním letišti Dubai International Airport (DXB), Terminál 3. Jedná se o třetí nejvytíženější mezinárodní letiště na světě, kdy ročně přepraví 57 milionu pasažérů a 2 miliony tun nákladu.

Časový posun v SAE i v Ománu je stejný, GMT (UTC) + 4 hodiny, vůči ČR v době platnosti zimního času + 3 hodiny, v době platnosti letního času + 2 hodiny.

Autobusy nás odvezli z letadla k terminálu. Procházíme pasovou kontrolou. Pro občany ČR není od roku 2015 již vízum do SAE potřeba. Podmínkou bezvízového vstupu do Dubaje je platný pas s minimální platností 6 měsíců ode dne vstupu do SAE. Po příletu do země na letišti u imigračního úředníka dostáváme bezplatně do pasu razítko "visa upon arrival", které nás opravňuje k pobytu v zemi v délce maximálně 90 dnů s možností opakovaného vstupu, které platí po dobu šesti měsíců od data vydání, a pro pobyt o celkové délce 90 dní. Toto datum je na razítku vyznačeno.

Problémem může být v pase vstupní razítko do Izraele. Podle neoficiálních informací ale izraelské razítko v pase problémy nezpůsobí. Přesto české MZV doporučuje vycestovat raději na druhý pas.

Zašli jsme si na toaletu na ranní očistu a převlékli jsme se do letního oblečení a přebalili kufr. Ve směnárně Travelex Martin vyměnil 50 eur za Dirhamy (186 AED), ať máme dneska do města peníze. Chtěli jsme vyměnit i ománské riály, ale buď jich měli málo, nebo tak šaškoval s výměnou, že jsme si raději vzali zpátky eura a dolary a vyměnili jsme později ve městě.

Společnou měnou ve Spojených arabských emirátech je Dirham SAE (AED, ale setkáte se také s označením Dhs), 1 AED = cca 6 Kč. Mnohde je možné platit USD, EUR i kartou. Pokud budete platit USD či EUR, vrátí Vám většinou v místní měně.

V ceně zájezdu máme zahrnutý transfer na loď. Každých 5 metrů před východem z letiště stojí pracovník MSC Cruises s cedulí MSC, který nás směruje postupně k autobusu. Další pracovník si nás odškrtává v seznamu. Nechtějí po nás ani voucher na přepravu. Transfer do přístavu zajišťuje Sharaf Tours (L.L.C), tel. +971 558068324. Autobusů tady stojí několik. Od této chvíle se již nestaráme o své kufry a setkáme se s nimi až v kajutě. Transfer z letiště na loď do přístavu vzdáleného 15 km trvá 20 minut. K lodi přijíždíme v 8:20. Loď kotví v krásném moderním výletním terminálu Port Rashid nebo také Mina Rashid (Mina Rašíd) na Al Mina Road v části Bur Dubai. Nachází se tady vedle sebe 3 terminály pro turistické lodě. Jezdí sem pouze taxíky a shuttle busy za poplatek 10 AED od stanice metra Al Ghubaiba, která se nachází 6 km od Mina Rashid. Autem od zastávky metra do přístavu to trvá 12 minut a za nejlevnější taxík jsme zaplatili 16,5 AED. Od centra města, např. Burj Khalifa a Dubai Mall je přístav vzdálený cca 13 km, 20-30 minut jízdy autem. V přístavišti vedle nás kotví také legendární zaoceánská výletní loď Queen Elizabeth 2, která je v porovnání s tou naší jen takový drobek. Nejluxusnější výletní loď své doby je zde již zakotvena trvale a slouží jako luxusní hotel. Roku 1967 byla pokřtěna britskou královnou Alžbětou II.

Vysadili nás u terminálu, za kterým se tyčil náš „hotýlek“ na vodě. Čekal jsem, že loď bude velká, ale takový kolos jsem si nepředstavoval ani ve snu. Pohled na loď opravdu stojí za to.
 
Luxusní 5* loď s názvem MSC SPLENDIDA třídy Fantasia-class je ve vlastnictví italské společnosti MSC Cruises založené roku 1960. Loď je registrovaná ve Švýcarsku s centrálou v Ženevě a pluje pod panamskou vlajkou, což je výhodnější kvůli daním, které jsou pro námořníky nižší. V provozu je již od března 2009, kdy ji slavnostně pokřtila italská herečka Sophia Loren. Ale stáří není na lodi nikde znát. Loď je dlouhá 333,30 m, široká 38 m a vysoká 66 metrů. Hrubá tonáž (výtlak) je 137 936t, rychlost 23 uzlů, povrchová plocha 450 000 m² (z toho 27 000 m²  je veřejných prostor). Loď má celkem 18 palub, z toho 14 je určených pro pasažéry. Ale neexistuje paluba 17, protože toto číslo je v Itálii považované za nešťastné. Na lodi je 25 výtahů, z toho 15 je určených pro cestující, z nichž 2 jsou panoramatické prosklené a 1 je určený pouze pro MSC Yacht Club. Loď má kapacitu 4363 pasažérů (3274 na bází dvoulůžkových kajut) a 1370 členů posádky. Najdete tady 1637 kajut z toho 43 pro invalidy (294 vnitřních, 93 s oknem, 1143 s balkonem, 36 apartmá s balkonem a 71 apartmá v luxusním Yacht Clubu s rozšířenými službami). Technické data o lodi a plán jednotlivých palub najdete zde.

Přístavní terminál je obrovský. Venku stojí množství taxíků. Zvlášť je oddělení pro cestující, kteří si zakoupili plavbu v MSC Yacht Clubu. Tuto možnost má každý, ale jo to mnohem dražší. Uvnitř terminálu jsou obchůdky, stánky nabízející výlety autobusy hop on hop off, toalety. Nejdříve nás nasměrovali k přepážkám na check-in v odbavovací hale. Je jich tady spousta, takže jsme hned na řadě. Na zavazadla jsme připevnili visačky už na letišti ve Vídni. Od doby co jsme ho odevzdali na letišti u autobusu jsme se o ně nestarali. Personál MSC je po bezpečnostní kontrole doručí přímo do naší kajuty.


Co je zakázáno vzít na palubu?
Alkohol. Někde jsem četl, že je tolerován max. 1 litr. Není to oficiálně povoleno. Pokud překročíte limit, nebo ho objeví, tak Vám ho na začátku plavby zabaví a vrátí na konci plavby, to se týká i nakoupených věcí na pevnině v rámci exkurzí a přinesených na loď, jak psali v palubních novinách. Ale raději se zeptejte předem než si něco na pevnině koupíte, aby Vám to potom nezabavili, to by byla škoda. Alkohol doporučuji zabalit do velkého kufru k odbavení, pokud Vám kufr do večerních hodin nedoručí ke kajutě, nejspíš budete muset zajít na recepci, kde Vám sdělí, kde se kufr nachází a důvodem bude alkohol. My jsme v kufru měli alkohol, v plastové láhvi od Kofoly s originál vrškem a v druhém kufru malé lahvičky alkoholu z letadla a všechno prošlo. Zajímavé ceny alkoholu jsme objevili na lodi ve free shopu, což by byla dobrá varianta ke koupi na lodi (bez obav, že Vám alkohol zabaví), ale v palubních novinách jsem se později dočetl, že takto koupený alkohol nesmíte konzumovat na lodi. Alkohol nakoupený v obchodech na lodi Vám bude doručen před vyloděním.
Také je zakázáno přinést jakékoliv jídlo a pití, ostré předměty jako čepele/nože a nůžky delší než 10 cm, hořlavé a výbušné materiály, žehličky, svíčky, kadidlo, drony. Jídlo je zbytečné nosit, je ho tam spousta. Voda je v automatech v bufetové restauraci 24 hodin denně. Kontrolují příruční zavazadla kdykoliv se vracíme z pevniny na loď. My jsme s vodou v plastové láhvi prošli vždy, když nám zůstala z výletu. Někomu láhve vyhazovali. Tak nevím na kolik to kontrolují. Na příruční zavazadlo nám dali další visačku, kterou jsme tam měli po celou dobu plavby.

Při check-inu předkládáme podepsaný Embarkation Form, který jsme obdrželi před cestou na email v rámci všech dokumentů na cestu a pas. Ten označili nálepkou s číslem kajuty a nechali si ho u sebe do konce plavby. Potom si nás vyfotili z bezpečnostních důvodů kvůli identifikaci. Fotka byla přiřazena k naší plavební kartičce v jejich systému. Dostali jsme každý plastovou plavební kartičku "Cruise Card", která slouží jako klíč do kajuty, průkaz totožnosti a možnosti realizovat nákupy na lodi. Načítá se na ni veškerá útrata na lodi. Eliminuje tak nutnost nosit na palubě u sebe hotovost, lze s ní využívat všechny služby a produkty. Registruje cestující při výstupu z lodě v jednotlivých zastávkách a jejich opětovný návrat na loď, kdy se jim zobrazuje právě náš obličej, který vždy porovnávali s realitou. Po nalodění ji ještě musíme aktivovat pomocí preferovaného způsobu platby buď u speciálních automatů nebo přímo na recepci, kde necháte v hotovosti zálohu. V případě ztráty kartičky Vám vystaví novou. Na kartičce jsou uvedeny všechny podstatné údaje.

U dalších stolečků je připraven welcome drink – pomerančový a ananasový džus, voda. Mezitím stojí další pracovníci MSC, kteří nabízí k zakoupení nápojové balíčky, masáže a další služby na lodi se slevou 15%. Nápojové balíčky s touto slevou si můžete koupit i na palubě jak jsme si všimli.
Potom procházíme bezpečnostní kontrolou v odbavovací hale. Stejně jako na letišti. RTG na zavazadla a bezpečnostní rám. Vycházíme ven z terminálu a stojíme poprvé těsně vedle lodi. Připadáme si jako trpaslíci.

Pro vstup na loď jsou připraveny dva nástupní můstky s nataženým červeným kobercem. Po vstupu na loď procházíme opět bezpečnostní kontrolou stejnou jako v odbavovací hale. Toto je třeba absolvovat pokaždé při vstupu na loď.
Tady jsme nasměrování s lístečkem ke znovu nafocení, že fotka je špatně čitelná. Nejsme jediní, spíš mi to přijde, že jsou tady všichni. Ve stojánku jsme si vzali palubní noviny na dnešní den, ať máme prvotní informace k odplutí, večeři, apod. Mimo jiné je zde informace, že dnes ve 20:30 proběhne povinné bezpečnostního školení, kterého je nutné se před vyplutím zúčastnit. Budete na něj ještě přibližně 30 minut předem upozorněni z rozhlasu a pomocí signálu. Pokud se první den nedostavíte, budete jej muset absolvovat později v průběhu plavby. Na kajutu Vám bude doručena informace, že jste bezpečností školení zatím neabsolvovali. Je nutné si vzít záchrannou vestu, která je umístěna ve skříni v kajutě, plavební kartu a dostavit se na místo srazu „Assembly Station“. Konkrétní vaše místo srazu je označeno na plavební kartičce velkým písmenem a platí pro celou plavbu v případě nehody, která nás doufám nepotká. Na základě plavební kartičky si pracovníci MSC Cruises ověří, že jste se bezpečnostního školení zúčastnili. Při bezpečnostním školení je všude lodní personál, který Vás ochotně nasměruje na Vaše stanoviště. Na místě se dozvíte, jak bezpečně použít záchrannou vestu a jak se chovat v případě nehody.

Nalodit se můžete od doby check-inu, který měl být oficiálně od 13:00 hodin na TERMINÁLu až nejpozději 2 hodiny před vyplutím, tedy do 21:00. Pro nás bylo již umožněno nalodit se hned po příjezdu transferu k lodi, protože máme vše zajištěno od MSC Cruises. Kajuta však ještě připravena nebyla. Zařízení lodi např. bufetovou restauraci, bazén, vířivku apod. je možné již ale využívat. Nedostáváme žádnou pásku na ruku. Stačí na vše pouze plavební kartička. Pokud máte děti, u přepážky Family Embarkation si vyzvednete bezpečnostní náramek a složku "Welcome on Board".

Do 48 hodin (kdykoliv během prvního dne po nalodění, případně do druhého dne do určité hodiny) je nutné složit zálohu, ze které bude odečtena případná útrata na lodi a také servisní poplatky, pokud je již nemáte předplacené předem.
1. Buď v hotovosti 250 USD/EUR/kajuta nebo 150 USD/EUR/osoba do pokladny na recepci (Reception-Guest Service). Jednotlivé blokované částky se mohou lišit od destinace a lodi. Přeplatek/nedoplatek bude vyrovnán v den vylodění na recepci, kde jste hotovost skládali.
2. Nebo platební kartou, kterou musíte aktivovat u speciálního terminálu na lodi (paluba 5. a 6.) tzv. Cruise Card - Activation Point. Kreditní kartu aktivujete s pomocí plavební karty. Vyberete, kteří spolucestující v kajutě budou moci z karty čerpat. Vše se načítá na jeden účet, ale je to jmenovitě rozděleno.
- Při použití kreditní karty se automaticky na kartě zablokuje částka 250 EUR/USD. Následně vyberete částku pro případné překročení automaticky blokované částky (200/250/300 EUR/USD). Při registraci je třeba zadat PIN k Vaší kreditní kartě a také provést elektronický podpis. Poslední večer před vyloděním nám palubní personál do kajuty doručil závěrečný účet s rozpisem jednotlivých položek k úhradě. Pokud všechno souhlasí a zvolili jste platbu kartou, stačí podepsat jedno vyhotovení a nechat v kajutě, a druhé si vzít a oni si to sami zaúčtují. Případný nedoplatek je třeba uhradit v platebním terminálu. Zbývající případný přeplatek bude automaticky odblokován do několika dnů po ukončení plavby. Pokud s účtem nesouhlasíte, je třeba zajít na recepci Akceptované karty: Visa, Visa Elektron, Master Card, Discover, Diners, American Express.

- Lze použít také debetní kartu, kde vyberete částku, která se bude na kartě blokovat (100/200/300/400 EUR/USD). V případě, že dojde v průběhu plavby k vyčerpání blokované částky, musíte si částku opět doplnit prostřednictvím speciálního terminálu. Případný zbývající přeplatek Vám bude navrácen v den vylodění a to v hotovosti na recepci. Akceptované karty: embosované platební karty Visa, Master Card, Maestro.
Na lodi lze používat EUR i USD.

My jsme nakonec zvolili také variantu kreditní karty, bylo to rychlé a hlavně na konci plavby jsme pouze podepsali účet v kajutě a hotovo. Ti co skládali peníze v hotovosti nebo měli nějaké nesrovnalosti tak poslední den tvořili dlouhé fronty u recepce, aby vyrovnali svůj účet. Konkrétní výši útraty / položky lze sledovat a kontrolovat na televizi v kajutě. Pokud  shledáte nějaké nesrovnalosti kontaktujte ihned recepci.

Je 9:20. Zašli jsme se podívat, jestli náhodou už není naše kajuta připravena. Zrovna tam byl „pokojský“ a kajutu připravoval. Nechali jsme si tam některé věci, dali si něco do trezoru, protože jsme chtěli strávit den v Dubaji.

Vybrali jsme si z cenových důvodů vnitřní kajutu Bella č. 8036 na 8. palubě na přídi poblíž výtahu.
 
Všude na chodbách jsou položené krásné koberce nebo dlažba.

Celkem vnitřních kajut je na lodi 294. Nejvíce kajut je s balkonem. Kajuta s oknem je stejná, ale dražší o cca 10 tisíc a kajuta s balkonem o 15 tisíc. Na balkoně jsou židle a stůl. Ale po pravdě moc lidí jsme na balkonech během plavby sedět neviděli. Raději ušetřit peníze a sednout si můžete kdekoliv na palubě. Je fakt, že kajuta s balkonem je větší, je tam navíc sedačka co jsem viděl, když jsme nakoukli při úklidu. Ale můžete se podívat přímo na webu MSC.
Naše vnitřní kajuta Bella má cca 13,46 m², někde uvádí 16 m² (pro invalidy jsou větší a mají 24 m²).

Kajuta je bez okna, okno je nahrazeno zrcadlem, ale vůbec nepůsobí stísněným dojmem. Zrcadel je tady více. Máme dle požadavku 2 oddělené postele, které na přání mohou být spojené, a také lze ze stropu vyklopit další 2 postele se schůdky, třeba pro děti. Kajuta je klimatizovaná. Klimatizace slouží současně jako topení. Nechybí interaktivní TV, kde můžete sledovat satelitní kanály v různých jazycích, prezentace navštěvovaných míst během plavby a nabídku fakultativních výletů, tzv. exkurze, prezentace služeb a programů na lodi, dále tři kanály s několika pohledy kamer, z kapitánského můstku, kde můžete přímo ve své kajutě vidět , kde se právě loď pohybuje, zda se již blíží k přístavu či již zakotvila, ze zádi lodě a také z horní paluby, kde je záběr na bazén a probíhající program na 14. palubě. Na jednom kanále kdykoliv vidíte stav svého účtu. Nechybí telefon (hovory v rámci lodi jsou zdarma, tel. číslo do kajuty je číslo kajuty), digitální trezor zdarma, psací stůl, křeslo, prostorná šatní skříň s věšáky, minibar (cena nápojů je uvedená v ceníku). Na stolku v kajutě rovněž najdete menší i větší minerální vody, které jsou zpoplatněny dle ceníku minibaru, tyto vody jsou vám k dispozici a jsou doplňovány pokojovou službou stejně jako minibar. V minibaru jsou i ovocné šťávy a šumivé nápoje, pivo a miniaturní lahvičky lihovin. Minibar je také zásoben s občerstvením, včetně arašídů a smíšených ořechů.
Sociální zařízení má rozměr 2,50 m². Na tomto malém prostoru je sprchovací kout, toaleta, umyvadlo, fén, tekuté mýdlo, šampon, toaletní papír, věšáky, velké zrcadlo a stahovací šňůra na prádlo ve sprchovém koutu. Bílé ručníky jsou určeny pouze pro použití v kajutě, není dovoleno je nosit k bazénům a mimo loď. Na to jsou určené oranžové osušky, které rovněž najdete v kajutě. Nikde jinde se nemění.
   
O kajutu se stará kajutový steward (jeden po celou dobu plavby), který 2x denně (ráno a večer) kajutu uklidí, doplní zásoby, vymění ručníky pokud je necháte na zemi v koupelně. Večer rozestele postele a také přinese do kajuty palubní noviny na další den. 

Palubní noviny jsou v několika jazykových mutacích (anglicky, německy, italsky, francouzsky nebo španělsky) dle Vašeho přání. Preferovaný jazyk si zvolíte při nalodění ve vyplněném formuláři. Dozvíte se v nich důležité informace pro následující den (denní program, čas připlutí a odplutí, předpokládané počasí, stručné informace o přístavu a navštěvované zastávce včetně fakultativních výletů, animační programy, program aktivit a soutěží na lodi pro daný den, program divadelních představení a hudebních produkcí v jednotlivých kavárnách a barech, přesné časy podávání jednotlivých jídel, předepsané oblečení na daný večer k večeři, otevírací dobu fitness, obchodů, sportovních hřišť, kasina a další). Kapitán vám každý den poskytne námořní informace o trase a zajímavých místech, která budete v daný den během plavby míjet. Pokud bude docházet ke změně časového pásma, či pro vstup na pevninu bude potřeba využít tendru (doprava menšími loděmi), zprávy o tom jsou na první straně. Tyto noviny najdete i ve stojáncích u recepce. Sledujte MSC Cruise Guide prezentaci na Vaší televizi nebo na chodbách, kde se dozvíte vše, aby jste si plavbu naplno užili.  
     

Můžete za poplatek využít 24-hodinový pokojový servis - doručení jídla a pití do kajuty - sneky za 3 eura/1 jídlo, 5 eur/2 jídla + další poplatek 4,90 eur za koš s ovocem. Nabídka zahrnuje polévku, saláty, sendviče, wrap, sýrový talíř a dezerty. Dodávka pizzy obvykle od 20:00 do půlnoci od 5 do 9 eur. 

Kouření na lodi je povoleno v několika barech a po jedné straně (označené nápisy) vnějšího prostoru u bazénu na palubě 14, kde jsou nainstalovány popelníky. Navštívit můžete také Cigar Room, elegantní místnost určenou výhradně pro kuřáky. Také se smí kouřit v kasínu. 

Wi-Fi je za poplatek, stejně jako na celé lodi. Bezplatné wifi na lodi není. Wifi připojení stojí 35 EUR/osoba (sociální sítě, chat, email, surfování objem dat 960 MB, bez streamování zvuku a videa) nebo 70 EUR vč. streamování zvuku a videa a 1800 MB dat. U přepážky, kde si lze sjednat internet je nejvíce lidí. Vědí dobře, proč ho nedávají zdarma. Byť dle mého by to měl být dneska standard, tak jako ve většině luxusních hotelů. Je nutné na telefonu, tabletu aktivovat účet v prohlížeči, stránka se načte sama po zapnutí prohlížeče, individuální internet ID pro přihlášení najdete na své plavební kartičce vpravo. Nejlepší signál je u recepce. Můžete využít i internetový koutek s počítači s internetovým připojením, ale rovněž za peníze.

Odložili jsme si věci v kajutě a šli jsme si dát něco ke snídani do bufetové restaurace Bora Bora. Je tady plno lidí a máme problém najít místo k sezení. Hodně stolů je u velkých oken s výhledem na přístav a Dubaj.
Číšníci nabízí ke koupi balíčky na pití. Je možné si je zakoupit během celé plavby. Nasnídali jsme se, vzali si nějakou svačinu s sebou. Není s tím problém si cokoliv vzít. I vodu jsme si trochu načepovali a potom jsme si ve městě koupili. Není drahá.

Stravování, restaurace, bary, salonky:

Stravování  na lodi je zajištěno formou rozšířené plné penze ve dvou bufetových restauracích (cca 20 hodin denně) a plné penze v servírované restauraci. Od 22 hodin jsou vždy k dispozici pizzy a sendviče. Hlady určitě neumřete, všeho je během dne dostatek a jídlo je velmi dobré.

Dvě centrální samoobslužné bufetové restaurace - Pago Pago Buffet a Bora Bora Buffet se nachází na 14. palubě s možností posezení uvnitř s velkými okny i na otevřených palubách. Jídlo je možné si vzít ven na palubu. V průběhu dne jsou zde snídaně, oběd, odpolední občerstvení, večeře a půlnoční bufet (časy jednotlivých jídel jsou na každý den upřesněny v lodních novinách), 24 hodin denně nápoje z nápojového automatu (voda, káva, čaj, mléko a k snídani džusy), v letních měsících bývá také zmrzlina. Čaje mají kvalitní, bílý i třtinový cukr. Káva je uvařená v automatu, nejedná se o presovar. V bufetové restauraci oděv nepodléhá žádným formalitám ani v průběhu večeří. Na oběd nebo odpolední svačinu není dovoleno vstupovat v plavkách a naboso, ale postačí šortky, triko a plážová obuv. Obě restaurace jsou vzájemně propojené a poskytují velké množství míst k sezení. Pago Pago se táhne až na záď lodi. U vstupu do všech restaurací na lodi jsou umístěné dezinfekční prostředky na ruce. U každé restaurace jsou i toalety, ale v malém množství. Pro tolik lidí si myslím, že by jich mohlo být více.

Bora Bora Buffet je hlavní bufetová restaurace zabírající přibližně třetinu paluby 14 (1288 m²) v bezprostřední blízkosti Aqua Parku. Sousedí a vzájemně se prolíná s druhou bufetovou restaurací Pago Pago. Nabízí 412 míst k sezení. Nabízí neformální stolování kdykoliv od 06:00 ráno do 02:00 v noci (je otevřena 24 hodin denně). Podává se zde nonstop z automatu samoobslužná káva, čaj, voda, led, mléko, během snídaně ještě džus. Snídaně se podává od 7:00 do 11:30, oběd od 11:30 do 16:00 a večeře od 19:00 do 21:30. Pizzerie je otevřena od poledne do půlnoci (12:00-0:00), kdy kuchaři neustále připravují řadu druhů pizzy v tradiční pizza troubě. A jsou fakt moc dobré. Měli jsme snad každý den. Taky se to projevilo na váze.
  
Snídaně se podávají formou bufetu a zahrnuje všechny druhy vajec, klobásy, slaninu, cereálie, ovoce, jogurty, vlastní pečivo, sladkosti,… Ale očekával bych větší výběr.
Oběd a večeře - zaměřena na určitý druh jídla nebo kuchyně, čerstvé ovoce, saláty, vařené jídla, středomořská kuchyně, hamburgery, dětský koutek atd. Výběr je poměrně velký. Jedna oblast je věnována zdravým potravinám spojeným s Wellness balíčkem, nicméně je může mít každý. Nikdy nechybí těstoviny, když je to italská společnost.

Pago Pago Buffet (paluba 14) - menší bufetová restaurace na zádi lodi nabízející neformální stolování kdykoliv od 06:00 ráno do 02:00 v noci. Otevřena je ve stejnou dobu jako Bora Bora. Nabízí také 24hodinový čaj, kávu a led zdarma spolu s menším výběrem teplých i studených jídel než sousední restaurace. Mezi oběma restauracemi se dá volně pohybovat. Bývá tady spíše volné místo k sezení (celkem 404 míst).

Kromě bufetových restaurací jsou na lodi k dispozici 2 tzv. hlavní restaurace - La Reggia Restaurant (na 5. a 6. palubě propojené schodištěm) a Villa Verde Panoramic Restaurant na zádi 6. paluby, kde podávají servírovaná jídla. La Reggia nabízí snídaně, obědy a večeře, Villa Verde pouze večeře. Stravování v těchto restauracích je zahrnuto v ceně plavby. Konkrétní restaurace spolu s číslem stolu a časem gurmánské večeře, která se podává ve dvou směnách, je uvedena na plavební kartičce pod "Dining" (čas je uveden ve formě 1. seating - 18:30 nebo 2. seating – 21:15). Čas si můžete zvolit již při rezervaci plavby. Nejdříve jsme si vybrali první čas, ale následně jsme to ještě změnili na později, protože by jsme se museli už před 18 hodinou vrátit na loď, rychle se okoupat, obléct a letět na večeři. Tak jsme měli více času a vše se zvládlo beze spěchu. Pokud si čas večeře nezvolíte předem, bude potvrzen při nalodění podle dostupnosti. Vždy ale záleží na itineráři a může se v průběhu plavby měnit, přesný čas podávání servírované večeře a doporučené oblečení k večeři na daný den je uveden v lodních novinách vždy den předem. Pokud vyžadujete změnu seatingu, řešte to hned první den na recepci lodi. Pro kajuty typu Bella a Fantastica nelze libovolně měnit přiřazené sezení (seating). V případě, že se zdržíte v některé z navštívených destinací přes průběh podávání servírované večeře, nelze využít pozdějšího sezení (seating). Rovněž není možné se na večeři dostavit v jejím průběhu (drobné zpoždění je tolerováno). Potom se doporučuje zajít na večeři do bufetové restaurace. Toto volili i ti, kteří se nechtěli pěkně oblékat a nevezli s sebou oblek. Místo u stolu je dané po celou dobu plavby s lidmi, kteří hovoří stejným jazykem. U večeře vás obsluhuje váš osobní číšník po celou dobu plavby. My jsme měli přidělenou restauraci La Reggia, stůl číslo 457na 5. palubě. Dostali jsme stůl pouze pro dva, což bylo fajn. Těchto stolů je jen pár. Většinou jsou kulaté stoly pro větší počet hostů, 8-10. Obsluhovala nás Číňanka Songfang (pokud jsem to dobře napsal) a 56 letý Filipínec Oscar Loreto, který už na lodích pracuje 18 let. Tito dva číšníci byli naprosto skvělí. Měli na starosti 4 stoly. Číšníci a obecně personál lodi tvoří převážně Indonésané, Filipínci, Číňané, Indové, Pákistánci, sem tam nějaký ten Evropan. Italové jsou hlavně na manažerských pozicích. Servírovaná snídaně a oběd probíhá volně pouze v jedné z restaurací, tentokrát v La Reggia a číslo stolu nehraje roli. Zde jsou základní nápoje k dispozici pouze v průběhu snídaní. U obědů a večeří se všechno platí.

La Reggia Restaurant je ta větší ze dvou hlavních restaurací a nachází se na palubě 5 a 6. Na palubě 5 je 626 míst k sezení a na palubě 6 jich je 529, přístupná je z obou úrovní a navíc má vnitřní třpytivé schodiště, které obě části propojuje. Celkem zabírá plochu 1987 m². Je tady pár stolů pro 2, ale většina je až pro 9 lidí. Tato hlavní restaurace je určená pro servírované večeře, servírované obědy s bufetovou nabídkou (12:00-14:00) a servírované snídaně opět i s bufetovou nabídkou (7:00-9:00). Ale časy se mohou lišit podle programu plavby, takže je třeba sledovat palubní noviny, kde je vše uvedeno na další den. Je kladen důraz na detaily vybavení, porcelán, křišťálové sklo, stříbrné příbory, luxusní ubrousky.
Snídaně - bufet s širokým výběrem teplých i studených jídel, ovoce, jogurtu a pečiva, a také jídelní lístek à la carte s položkami, jako jsou vejce Benedikt, omelety, palačinky a francouzské toasty podávané u stolu. Čaj a káva se podávají také u stolu a číšníci chodí kolem s miskami s pečivem. Čerstvě vymačkaný pomerančový džus je k dispozici za příplatek 3,90 eur.
Oběd - bufet včetně salátového baru a řady teplých i studených jídel, včetně polévky a denního jídla a současně i výběr z menu (každý den jiné). K tomu čerstvé pečivo. Veškeré pečivo se připravuje přímo na lodi.
Večeře se skládá z několika chodů. Vždy výběrem z menu, které bylo každý den jiné – tematické večery. Vybírat jsme mohli vždy z přibližně 5 předkrmů, 6 hlavních chodů, 6 dezertů. Menu je vždy vyvěšeno i u vstupu do restaurace. Tematický večer, například středomořský večer, který oslavuje italský region s typickou kuchyní a nejznámějšími víny, španělské tapas, řecký špenát a sýr Feta nebo francouzská rybí polévka Bouillabaissa, moussaka, paella, marocký kuskus, turecká baklava, čokoládové profiteroles (větrníky). Na dalších nocích mohou předkrmy zahrnovat hovězí consommé, chřestovou polévku nebo rajčata, Mozzarellu a lilky, následované houbovým rizotem, kalamárovými těstovinami nebo hovězí maso s omáčkou ze zeleného pepře. Typické dezerty jsou tmavá čokoládová pěna, citronový houbový dort, pošírovaná hruška v medovo-skořicovém sirupu. Při každé večeři je vždy čerstvé ovoce a sýrový talíř. Na večeři jsou k dispozici také dvě hlavní jídla za poplatek, například T-bone steak se sklenicí červeného vína za 18 eur nebo kanadské humrové ocasy se sklenicí Prosecca za 21 eur. Chleba podávaný se všemi jídly je výborný a čerstvě upečený na palubě.
 
Villa Verde Panoramic Restaurant je druhá hlavní restaurace pro 766 lidí o celkové ploše 1227 m². Má lepší umístění než La Reggia, jelikož má úchvatný panoramatický výhled na moře z velkých oken. Nachází se na palubě 6 na zádi lodi. Přístup je ale pouze po schodech z paluby 7. Vyzdobena je v pestrém modro-zeleném tónu. V případě naší plavby sloužila pouze pro servírované večeře. Menu je stejné jako v La Reggia Restaurant. 

Přes den stravování nepodléhá žádným společenským pravidlům. Večeře jsou společenskou událostí a vyžadují přiměřené společenské oblečení, konkrétní typ oděvu je uveden v lodních novinách. Nejméně slavnostní je tzv. "Casual" oblečení čili neformální, všední, ležérní (ale ne rifle).
Vyšší standard je oblečení "Informal“, neformální, nejlépe pánové košili bez kravaty, případně lehké sako, dámy např. letní šaty, kalhoty a blůzu.
V průběhu plavby bývá jedna až dvě gala večeře ve formálním stylu, kdy je stanoveno oblečení "Formal", čili pánové smoking nebo tmavý oblek, košile s kravatou, ženy formální nebo koktejlové šaty případně večerní róby. Doporučujeme tedy přibalit slavnostnější oděv. Ale přílišnou přísnost u formálního večera nemusíte očekávat, kromě dodržování dlouhých kalhot u pánů + lepší košili. Ale setkali jsme se i s tím, že u večeře, kde byli všichni pěkně oblečeni, tak seděla rodina, kdy chlap měl tepláky, kšiltovku, děcka na tom byla podobně, jen žena měla hezké barevné šaty. Doporučuji přibalit bílé oblečení na tzv. "bílou párty" a oblečení v barvě italské vlajky a to na tematický večer (není striktně vyžadováno), případně oblečení na večer ve stylu 70. a 80. let.

Pro zájemce jsou k dispozici také další tematicky zaměřené á la carte restaurace, kde je vyžadována rezervace a jsou plně placené.

Nápoje v barech a kavárnách rovněž nejsou zahrnuty v ceně plavby a budou připsány na váš účet.

V případě výletů se náhrada stravy neposkytuje, ale není problém si cokoliv nabrat v bufetové restauraci a vzít si s sebou. Nebyli jsme sami, kdo si bral svačinky, ovoce, croissanty,…. Nejvíce si toho brali Číňané. Ti si nosili i termosky na čaj.

V barech a restauracích se uplatňuje tzv. automatické spropitné, kdy se ke každé objednávce připočítává 15 % z ceny a bude připočítáno na závěr k celkové sumě za útratu. Není tedy nutné platit spropitné číšníkům. Proto je lepší si předem objednat nápojové balíčky. Takto zakoupené nápoje jsou cenově zvýhodněné a také se na ně nevztahuje 15% servisní poplatek, který je účtován v restauracích a barech. Je možné je zakoupit i přímo na lodi. Také je možné si připlatit za all inclusive myslím že 26 eur/den/osoba (ale pouze pro celou plavbu, nelze pro jednotlivé dny, takže pokud plánujete trávit dny mimo loď tak se to spíš neoplatí) nebo konzumaci ve specializovaných restauracích.
My jsme si objednali 1x nápojový balíček Bier paket za 59 eur - 14 piv 0,33 l (čepované, lahvové nebo v plechovce), která lze vyčerpat v hlavních i bufetových restauracích a ve všech barech na lodi.

Na palubě je celkem 19 barů a salonků, z toho 13 je uvnitř.
Rozmanitá nápojová nabídka alkoholických koktejlů od 6,75 eur, nealkoholické koktejly 4,50 eur, sklenička vína od 5 eur, míchané nápoje jako Gin s tonikem, rum s kolou 6,50 eur, malé čepované pivo (20 cl) 2,95 eur, velké čepované (40 cl) 4,95 eur, lahvové (33 cl) od 4,80 eur, nealkoholické nápoje od 2,50 eur (30 cl), 1 litr minerální vody 2,75 eur, káva od 1,45 eur. Nápoje alkoholické i nealkoholické během servírovaných obědů a večeří jsou za poplatek, v bufetových restauracích zdarma nealko nápoje – voda, čaj, káva. Ceny jsou stejné na celé lodi, s výjimkou speciálních koktejlů v baru La Prua.
 

Splendida Bar (paluba 5, na boku Atria, 6:00-01:00) - koktejly, od ranní kávy až po nápoje po večeři, lze odtud sledovat večerní muzikanty, včetně klavíristy hrajícím na klavír zdobený křišťálem v hlavním Atriu lodi.

La Piazzetta (paluba 6, 6:00-02:00) se podobá italskému náměstí s ozdobnými barevnými dlaždicemi, stolky a židlemi obklopující centrální fontánu, kamennými lavice. Nachází se tady cukrárna, zmrzlina, káva, nápoje, obchod s čokoládou, sendviče a další drobnosti k zakousnutí, nápoje. Malá zmrlina stojí 1,80 eur a velká 2,80 + 15% servisní poplatek. Na „náměstí“ vedou dvě spojovací chodby, každá z jedné strany - Via Caracciolo a Riviera di Chiaia.
 
L´Aperitivo (paluba 6, 17:00-0:30) - lze odtud sledovat hudební show v hlavním Atriu lodi

The Cigar Lounge (paluba 6) - kuřácký salonek podávající nápoje od 17:00 do 0:30, otevřený je celý den pro cestující, kteří chtějí kouřit uvnitř. Cigarety a doutníky koupíte na lodi.

Royal Palm Bar (paluba 6, v přední části lodi) – součást kasína Royal Palm Casino, bar je otevřený 10:00-14:00 a potom od 20:00 do pozdních hodin, jedna část kasina je vyhrazena pro kuřáky

Butcher´s Cut Steak House à la cart Restaurant (paluba 7, místo mexické restaurace Santa Fe Tex Mex, 12:00-15:00 a 18:30-0:00) steaková restaurace za příplatek, kde podávají večeře.

Dim Sum Bar & Tea House (paluba 7, na místě, kde původně byl L´Enoteca Wine Bar 17:00-01:00) v čínském stylu nabízí různé čaje, knedlíčky na páře Dim Sum.

L´Espresso Coffee Bar (paluba 7, 7:00-01:00) je kavárna, která se nachází nad italským „náměstím“ a nabízí různé druhy kávy od espressa, cappuccina, po ledovou kávu, kávu s čokoládovou příchutí a kávu s alkoholem.

La Prua Piano Bar - Mixologist Bar (paluba 7, 17:30-01:00) je sofistikovaný a intimní bar vedle horního hlediště divadla Strand, nabízí živou hudbu, hru na piano a zpěv, kromě hlavního nápojového menu barmani připravují speciální molekulární koktejly. Taky jsme jeden vyzkoušeli. Každý večer zde hraje živá hudba.

The Purple Jazz Bar (paluba 7, 17:30-01:300) – každý večer živá hudba a tanec, používá se také pro lekce tance a karaoke
 
Sports Bar a Bowling (paluba 7, 16:00-0:00) se nachází hned vedle The Purple Jazz Bar. Nabízí Ten-pin bowling (2 malé bowlingové dráhy) za poplatek 6 eur, živé sportovní přenosy na velkoplošných obrazovkách, simulátory motokár. Kromě nápojů si můžete vybrat občerstvení z menu, vše je v ceně rozšířené plné penze. Hamburgery, hot-dogy, kuřecí nugety, Caesar salát a další.
   
The Aft Lounge (paluba 7, na zadní straně lodi, 17:30-01:30) – má bar, pohodlné sedačky, pódium a taneční parket, kde probíhají různá představení, tématické večírky, koktejlové recepce, a pozdní večerní párty.
 
Bar del Riccio (paluba 14, Aqua Park u bazénu, 7:00-23:00) - lahodná italská zmrzlina připravovaná na přímo palubě, v kornoutku za 2,80 eur, osvěžující nápoje zatímco se opalujete nebo koupete v bazénu, obzvlášť plno je tady při pořádání bazénových párty

Tartaruga Bar (paluba 14, Aqua Park u bazénu, 10:00-18:00) - zmrzlina, osvěžující nápoje zatímco se opalujete nebo koupete v bazénu, obzvlášť plno je tady při pořádání bazénových párty

Nutella Crepe bar and HappyPuppy stand à la cart (paluba 14, Aqua Park) - Creperie (palačinkárna) Nutella Bar, kde nabízí ledové sladké nápoje a palačinky. Palačinky stojí 3,30 eur a nápoj s hrnkem jako suvenýr 4,50 eur, náplň potom 2,80 eur.

L'Equatore Bar (paluba 14, 8:00-21:00) – nachází se v prostoru krytého bazénu, káva a nápoje
Aurea Spa Bar (paluba 14, 9:00-20:00) - je součástí lázeňského komplexu, proteinové koktejly, zdravé nápoje, je otevřený pro všechny

Movida Bar (paluba 15, u bazénu Playa del Sol na zadní straně lodi, 10:00-18:00) - osvěžující nápoje, krásné výhledy na oceán
 
Top 18 Bar (paluba 18, 10:00-18:00) - pro cestující, kteří si zaplatí za vstup na sluneční terasu Top 18. Večer je sem vstup zdarma. Krásný výhled.

Další vybavení na lodi:
Bazény, relax, odpočinek:

5 bazénů včetně jednoho s posouvací střechou, 1 pro děti a 1 pro MSC Yacht Club a celkem 12 venkovních i vnitřních vířivek (paluba 14, 15, 18, 7:00-19:30).

Aqua Park (paluba 14, 2091 m², 8:00-19:00) - hlavní venkovní bazén s velkoplošnou obrazovkou, terasy, menší bazénky, palmy, více než 150 fontán a vodních trysek, dvě vířivky (další 2 se nachází bezprostředně nad, na palubě 15), lehátka se stříškou, sprchy, 2 bary (Tartaruga a Bar del Riccio) + palačinkárna. Na jedné straně lodi je vyhrazena kuřácká zóna s popelníky.
Nad palubou 14 s bazénem krouží specializovaná dráha pro jogging a chůzi po palubě o délce 235 metrů s úchvatným výhledem - Power Walking Track (paluba 15). Ovšem lze ji využívat pouze ráno nebo naopak večer, protože v průběhu dne jsou tady po celé ploše rozložená lehátka.
 
L´Equatore Covered Pool (paluba 14, 820 m², 7:00-21:00) - vnitřní bazén a 3 vířivky jsou kryté posuvnou střechou, kterou za pěkného počasí buď částečně nebo zcela otevírají, odtud se prochází do Aqua Parku, stoly, židle, lehátka v mezipatře s výhledem na bazén, ping-pong, sprchy, bar L´Equatore (8:00-21:00)
 
Wellness a lázeňský areál MSC Aurea Spa (paluba 14, 9:00-21:00) - 15 místností pro procedury, balijské masáže, thalasso terapie, akupunktura, aromaterapie.
Lázně (29 eur/osoba/den, 39 eur/2 osoby/den nebo 99 eur/osoba/celá plavba) - turecké lázně, sauna, parní lázeň, whirlpool s výhledem na moře, sprchy, převlékárny, solárium, odpočinková relaxační zóna s ratanovými lehátky a polstrovanými židlemi s výhledem na moře.
+ Aurea Spa Bar (paluba 14, 9:00-20:00) - je součástí lázeňského komplexu a je otevřený pro každého, proteinové koktejly, zdravé nápoje
Kadeřnický salon Jean Louis David se nachází u vchodu do lázeňského komplexu, pánské stříhání a konečná úprava 25 eur, dámské stříhání a styling 27 eur, barvení 40 eur. Kupodivu sem lidé chodí.
Kosmetické služby zahrnují manikúru za 49 eur a kompletní make-up za 30 eur, pedikúru
V areálu lázeňského centra se nachází velké, dobře vybavené panoramatické fitness centrum (paluba 14, 6:00-22:00) sousedící s lázněmi. Rozkládá se přes celou šířku lodi a má výhled na příď lodi a na moře. Stínící clony na oknech. Rotopedy, běžecké pásy, posilovací stroje, ... V přední části tělocvičny je malá uzavřená paluba, která je příjemným místem pro vychladnutí nebo procházku, obchod se sportovními věcmi. Nechtěli mě dovnitř pustit bez sportovní obuvi. Ale, když jsme mu řekl, že se chci jen podívat a pořídit fotky, tak to problém nebyl.
   
Playa del Sol Pool (paluba 15, 8:00-19:00) - vyhřívaný menší bazén s mozaikovou dlažbou a vířivkou na zádi lodi je určený pro dospělé, kteří hledají klid, dětí je tady minimálně, je odtud úžasný výhled na oceán, lehátka, sprchy, stoly, židle. Součástí je Movida Bar (10:00-18:00), kde pořídíte osvěžující nápoje, pivo,...

Dětský bazén (paluba 15) 

Tobogán Tobago (paluba 15, z druhé strany lodi než je dětský bazén, otevřený zpravidla 2x denně 10:00-13:00 a 14:00-17:00). Je tady plavčík. Je určený nejenom pro děti, ale i pro dospělé do 110 kg. Taky jsem se svezl.

Top 18 Exclusive Solarium (Top 18 sluneční paluba, za poplatek 10 eur/den, 5 eur/odpoledne nebo 40 eur/celá plavba) - opalování v klidu a soukromí pouze dospělých, ohromující výhled na moře, vlastní lázeňské služby, sprchy, lehátka, bezplatné ovocné špízy, ratanové vajíčka pro 2 osoby poskytující stín za 30 eur/den, 15 eur/odpoledne nebo 100 eur/celá plavba + Top 18 Bar (10:00-18:00) pro cestující, kteří si zaplatí za vstup na sluneční terasu Top 18. Večer, kdy je již bazén i bar zavřený je tady přístup zdarma. Dostanete se asi nejblíže ke komínům lodi.

Cyberlibrary (paluba 5, 24 hodin denně) - knihovna a internetová kavárna, není zde wifi připojení

Galleria d´Arte (paluba 7) – nachází se mezi bary La Prua Piano Bar a The Purple Jazz Bar. Je tady vystaveno pár soch a uměleckých děl.

Atrium (paluba 5-9) - centrální hala na lodi s třpytivým schodištěm posetým křišťály Swarovski, kdy jeden schod stál 3500 eur, dva prosklené výtahy, piano poseté křišťály Swarovski. Každý večer zde vystupuje houslista společně s pianistou. Lidé k tomu i tančí. 
   

Aktivity, zábava:

The Strand Theatre (v přední části lodi a zasahuje přes tři paluby 5,6,7) - impozantní divadelní scéna pro 1603 diváků (1200 v dolním hledišti a 400 nahoře) s celkovou plochou 2086 m² a jevištěm o ploše 165 m², které je vybaveno točnou a výsuvnými plošinami. Nechybí velké LED obrazovky. Show obvykle trvá 30-45 minut a konají se 2x denně, v 19:30 a ve 21:30, aby se vystřídali hosté z obou turnusů večeří. My jsme tedy chodili na první představení v 19:30. Musím uznat že všechna představení, která jsme viděli, byly úžasná. Zpěv, tanec, akrobati, hadí ženy, kouzelníci, svaloví akrobati, žongléři, … Vždycky měli krásné kostýmy, scénu, efekty, hudbu. Paráda. Přímo v divadle není k dispozici bar, ale můžete si přinést pití s sebou z jiných barů. Nejbližší je klavírní bar La Prua hned vedle vchodu do divadla na palubě 7. Tato horní úroveň divadla má také zvýšenou plochu v zadní části hlediště s osmi stoly, každý se čtyřmi sedadly, která se mohou otočit čelem k jevišti. Divadlo se také používá pro bingo, dětské přehlídky a jako místo setkání pro výlety.
 
Royal Palm Casino (paluba 6, v přední části) se rozkládá na ploše 1000 m², vstup je povolen od 18 let, jsou tady stoly na ruletu, Black Jack, Poker, Bakarat a spousta výherních automatů, které jsou přístupné od 17:30, hrací stoly od 18:30. Jedna část kasina je vyhrazena pro kuřáky. Bar je otevřený 10:00-14:00 a potom od 20:00 do pozdních hodin. Jednou jsme se tady zašli podívat. Nejvíce hráčů bylo z Číny.
 
Video Games Arcade (paluba 6)

Graffiti (paluba 15, 9:30-12:00 a 20:00-0:00) - pro mladé, diskotéka, DJ, hry

Il Polo Nord (paluba 15) - ledové skluzavky, Severní pól se sněhem, pro děti

Teen´s Area (paluba 16) bazének, skluzavky, hry

Virtual World (paluba 16) - vzrušující hry pro teenagry - zahrnuje Interaktivní 4D kino (paluba 16) - za poplatek 6 eur, denně 10-12 a 16-22 hodin a Simulátor F1 (paluba 16) - za poplatek 8 eur, denně 10-12 a 16-22 hodin

Club 33 Disco (paluba 16) - taneční klub, diskotéka, bar v nočním klubu je otevřený od 23:00

MSC Arena Sport Center (paluba 16) – multifunkční hřiště na tenis, fotbal, volejbal a basketbal. Kolem dokola jsou sedačky pro diváky jako ve sportovní hale. Z užších stran je hřiště ohraničeno sítí.

Prosklené hřiště na squash (paluba 16) vedle MSC Areny.

Hřiště na Shuffleboard (paluba 16) - účelem hry je šoupnout všechny 4 kameny střídavě s protihráčem tak, aby dosáhly co nejvyššího scóre aniž by spadly do žlábku na konci stolu)

Nakupování, obchody:

Mini Mall (paluba 6) - alkohol, cigarety, sladkosti, telefony, Tax & Duty Free. Bláhově jsme si mysleli, že pokud nechcete riskovat, že Vám alkohol při vstupu na loď zabaví, můžete si koupit láhve tvrdého alkoholu nebo vína přímo tady v obchodě. A vyjde Vás to levněji než si kupovat jednotlivé drinky v barech. Například sedmička Jim Beam tady stojí 14 eur. Ale pozor. Takto zakoupený alkohol Vám bude doručen až těsně před vyloděním na konci plavby !!!

Accessories Shop (paluba 6) - doplňky

Il Gioiello (paluba 6) - šperky

L´Angolo dell´Oggetto (paluba 6) - hodinky, sluneční brýle, módní šperky nejlepších italských a mezinárodních značek jako Emporio Armani, Prada, D&G, Ray Ban, Fossil, Swarovski

La Boutique (paluba 6) - nejnovější módní trendy - polokošile od Ralph Lauren, Tommy Hilfiger, Lacoste,... ušetříte až 40% z pravidelných obchodních cen Tax & Duty Free

La Caramella (paluba 6) - cukrovinky a sladkosti

Logo Shop (paluba 7) - butik věnovaný návrhářským předmětům MSC - polokošile, trička, bermudy, suvenýry

La Profumeria (paluba 7) - kosmetika a parfémy Tax & Duty Free

Photo Gallery (paluba 7) - kolekce mladých fotografů. Ale hlavně foto koutek. Množství fotografů chodí po lodi a fotí lidi. U večeří, u bazénu, vytváří speciální foto koutky, kde lákají lidi aby se vyfotili a následně si fotky koupili. Všechny fotky vytisknou a vyvěsí je podle datumu, kde si můžete najít tu svou. Případně vám z fotek vyrobí další produkty. Byl jsem překvapený kolik lidí si fotky kupovalo. Pokud víte, že si fotky kupovat nebudete, nenechte se ani zbytečně fotit.

The Pool Shop (paluba 14) - v oblasti krytého bazénu, plavky, žabky, masky na šnorchlování, oblečení s logem MSC. V době naší plavby jsem ho neviděl nikdy otevřený.

Ostatní:

Recepce (paluba 5, 24 hodin denně) 

Guest Service (paluba 5, 24 hodin denně) - informace o lodi, itineráři, směnárna, ztráty a nálezy

Business Center (paluba 5) - soukromé schůzky a malé recepce

Shore Excursion (paluba 6) - výlety a exkurze

Concierge Area (paluba 15) - 24 hodinová recepce

Medical Center (paluba 4) s odborným personálem pracujícím pod vedením lékaře, pohotovost je k dispozici 24 hodin denně na příslušném telefonním čísle, lékařská služba je zpoplatněna (poplatky jsou uvedené ve zdravotním středisku a jsou automaticky účtovány na lodní kartu)

Prádelna a žehlírna (za poplatek) - suché čištění se pohybuje od 2,30 eur za kus spodního prádla po 13,80 eur za pánský oblek, prádelna se pohybuje od 1,73 eur za kus spodního prádla po 9,09 eur za oblečení.

MSC Yacht Club pro VIP (paluba 15,16 v horní přední části s úchvatnými výhledy, exkluzivní "loď v rámci lodi") s vlastní recepcí, bazénem The One Pool (paluba 18), barem The One Bar (paluba 18, poblíž bazénu One Pool), terasou, kajutami, gurmánskou restaurací L´Olivo (15 paluba), knihovnou Library (paluba 15), elegantní panoramatický salon Top Sail Lounge (paluba 15) a soukromý komplex The One s bazénem a soláriem.

-------------------------------------------------------

Po pozdní snídani jsme se vydali na první prohlídku DUBAJE. Ještě jeden celý den nás čeká poslední den plavby.

Nejvhodnější období pro návštěvu Dubaje je říjen - březen, kdy teploty během dne dosahují max. 30°C a ani vlhkost není příliš vysoká.

Vyšli jsme z lodi, dostali jsme papírovou kartičku k opuštění lodi. Procházíme přístavním terminálem. Odsud se můžete do města dostat jedině taxíkem, nebo placeným shuttle busem, který Vás za 10 AED odveze ke stanici metra Al Ghubaiba. Ale to jsme nevěděli. Zjistili jsme to až při příští návštěvě. Nicméně při 2 lidech to už je 20 AED a my jsme se jednou dostali od této stanice metra zpátky na loď taxíkem s taxametrem za 16,5 AED. Ale v opačném směru při vyzvednutí v přístavu si připočítávají poplatek 20 AED. V terminálu jsme se ptali jestli tady nejezdí nějaký shuttle bus zdarma k některému z nákupních center. Řekli že ne. A měli pravdu, zdarma tady žádný shuttle nejezdí. Ale o tomto placeném nám nikdo neřekl. Jen stále nabízeli výlety autobusy hop on hop off.

Doprava po městě:

Taxi - cena z přístavu Port Mina Rashid, Al Mina Road - Bur Dubai k Burj Khalifa (13 km, 10 minut) stojí cca 26 AED. V případě vyzvednutí přímo v přístavu nebo na letišti se připočítává poplatek 20 AED. Požádejte řidiče, aby zapnul taxametr. Je to jistější. Nástupní taxu všichni účtují 5 AED a potom cena za km je 1,8 AED (dirhams). Cena všech taxi společností je stejná - Dubai Transport, National Taxi, Cars, Metro, Arabian. Poznáte je podle toho, že mají taxametr. Pokud ho nemají, tak s nimi nejeďte, jsou dražší. Několikrát nás natáhli, nebo se nás pokusili ošidit a to i v Abu Dhabi. Píšu o tom dále. Přitom litr benzínu se v SAE prodává za 12 Kč. V Ománu se nám to nestalo. Většina taxikářů jsou Indové a Pákistánci, kteří pracují pro Araby, kteří jsou vlastníky taxi služeb. Cizinci v Dubaji tvoří 80% obyvatelstva.

Městská hromadná doprava je poměrně přehledná a hustá. Cena je samozřejmě levnější než taxi, pro trasu z přístavu k Burj Khalifa činí 3 AED, ale oproti taxi trvá asi o 50 minut déle a vyžaduje delší chůzi protože přímo v přístavu MHD nestojí a je nutné se nejprve k ní dostat po 45 minutách chůze. A nejsem si  vůbec jistý, jestli je dovoleno se pěšky motat po přístavu. Nikoho jsme tady pěšky chodit neviděli. Celý areál je oplocený, takže se to navíc musí celé objíždět. Jinak by to na metro bylo kousek. Asi záměr. MHD doporučuji využít v kombinaci s taxi. Nejzajímavější z autobusových linek v Dubaji je linka č. 8, která vede přes tržiště Gold Souq k Burj Al Arab.

Downtown Burj Dubai Tramway obkružuje oblast s věží Burdž Chalífa v délce 5 km.

Dubai Tram v zásadě spojuje přístav Dubai Marina a obchodní centrum. Také jsme využili. Je to okružní linka kolem oblasti Dubai Marina a končí 2 autobusové zastávky od hotelu Burj al Arab. Je moderní a jezdí téměř prázdné. Vztahují se na ní lístky jako na metro a další typy MHD v rámci společnosti RTA. Nezahrnuje monorail na „palmu“ k hotelu Atlantis a lodní přepravu například v Dubai Marina.

Dubajské metro je asi nejrychlejší možností přepravy a není ani nijak drahé.
Nejbližší zastávka od přístavního terminálu Mina Rashid se jmenuje Al Ghubaiba (zelená linka) a nachází se asi 6 km. Autem od zastávky metra do přístavu to trvá přibližně 12 minut. Pro turisty se nejvíce vyplatí dobíjecí karta stříbrné barvy (Nol Card), která stojí 25 AED a je na ní 19 AED kredit. Jízdné s ní je o 10% nižší. Nabít si na ni pak můžete, kolik chcete. Pokud se pohybujete v jedné zóně, zaplatíte 3-6 AED. Pokud jedete dál do dalších zón např. do Marina City, zaplatíte 7,5 AED. Na oba typy karet (stříbrná i červená) lze také ve stanicích nahrát jednodenní neomezené jízdné za 22 AED. Jednorázový lístek stojí 6 AED. Lze koupit celodenní lístek i bez karty Nol za 22 AED a můžete jezdit do půlnoci libovolně metrem, tramvají a autobusy. Každopádně se to oplatí. Do vozu gold stojí 44 AED.
Lístek je třeba přiložit vždy před nástupem a opět při výstupu.
Metro má zatím 2 linky, zelenou a červenou. Ale už se staví třetí linka, která povede na výstaviště Expo, které se tady bude konat v roce 2020. Metro funguje v intervalech 3 až 5 minut od 5:30 do půlnoci, jen v pátek je provoz zahájen až od 10:00. Metro je specifické tím, že funguje zcela automaticky bez přítomnosti řidiče. Je ultramoderní. Přední vůz je určený pro držitele karty Gold, jízdné je tady 2x vyšší, ale není v něm narváno jako v jiných vozech. Jezdí v něm místní arabové a turisté, kteří se nechtějí mačkat v běžných vozech. A chodí tady často revizor, jak jsem se přesvědčil na vlastní kůži. V ostatních vozech jezdí turisté a přivandrovalci ze všech koutů světa, hlavně Indové a Pákistánci, kteří vůbec nedodržují pravidla vystupování a nastupování, ale rvou se do vozů tak, jak jsou zvyklí z domova. Na zemi jsou totiž nakreslené šipky, že se vystupuje středem a nastupuje zprava a zleva. Vozy přesně zastaví u příslušných značek. Navíc nástupiště je od kolejiště odděleno prosklenou stěnou s automaticky ovládanými dveřmi, které reagují stejně jako dveře v metru. Zastávky hlásí v arabštině a angličtině. Samozřejmě je klimatizované, což se u mě projevilo poslední den. Neustálé střídání klimatizovaného metra a venkovní teploty není to pravé ořechové. Jeden vůz je vždy určený pouze pro ženy a děti. Takto oddělený prostor je i v autobusech a tramvajích. Jinak doprava metrem je naprosto perfektní a určitě ji doporučuji. Už jen samotné zastávky jsou jako z jiného světa a mají jednotný tvar.
Vyhledání spojení

Hop on hop off - cena při koupi předem 54,5 USD/24 hodin (64,08 USD/48 hodin). Stojí v přístavišti a jezdí po nejzajímavějších místech ve městě. Libovolně můžete vystupovat a nastupovat.

Ze všeho nejdříve jsme se rozhodli navštívit čtvrť  BUR DUBAI, která se rozkládá na JZ břehu zálivu Dubai Creek. Skládá se z historické čtvrti Sindagha a Al Fahidi (Bastakiya). Nachází se tady muzea a zrekonstruované historické části města, tržnice a autentické restaurace. A je nejblíže k přístavišti.

U terminálu jsme si vzali taxík, jelikož jsme nevěděli o té kyvadlové dopravě k metru Al Ghubaiba. Řekli jsme řidiči, že chceme odvézt k Heritage Village, které se nachází v podstatě na dohled z lodi, ale díky plotu se to musí celé složitě objíždět. Nejdříve si hajzl řekl o nekřesťanských nebo spíš nearabských 60 AED. Potom jsme se domluvili, že zapne taxametr. Jenže ten hňup buď opravdu vůbec nevěděl kam má jet, nebo to spíš dělal naschvál a různě to objížděl, aby vydělal co nejvíce peněz. Sami jsme po něm řvali a Martin podle navigace v mobilu naváděl, aby odbočil tady a tady, protože jinak bychom se nedoplatili a obkroužil by asi celou Dubaj. Konečně nás vysadil na místě a cena byla 35 AED. Z toho je asi těch 20 AED příplatek za vyzvednutí v přístavu. Nevím jestli oni za to něco platí, že tam můžou stát. Stejné to je při vyzvednutí na letišti. Naštvaně jsme vylezli. Jenže ten hňup nás vysadil na úúúúplně druhé straně než je vstup. Takže jsme se ještě pěkně prošli. Už nám bylo divné, že je celý areál oplocený plechovým plotem s polepem, jak to tady bude vypadat. Když jsme konečně došli k rádoby vstupu, tak jsme se dozvěděli, že je celý areál v rekonstrukci a není přístupný. To nám taky mohl říct a nemuseli jsme sem jezdit. No co už. Co se týče jízdy taxíkem, dohodli jsme se s Martinem, že když on platil celou plavbu lodí, já budu platit všechny taxíky.

Historická čtvrť Sindagha (Shindagha) byla v minulosti čtvrtí dubajské smetánky s majestátními domy z korálu a vápence. Celá oblast byla významně přebudována.

Heritage Village se nachází přímo v centru historické části Dubaje. Je to muzeum pod širým nebem. Ukázka bydlení z dob před objevením ropy. Tradiční způsoby obživy původních obyvatel. Vstup by měl být zdarma. Sobota - Čtvrtek 8:30-22:30 hod., Pátek 16:30-22:30 hod.
Prolíná se s dalším muzeem pod širým nebem, Diving Village, které mapuje námořní historii Dubaje a lovců perel. V areálu má být několik starých lodí. Vstup je zdarma a otevřeno je Sobota - Čtvrtek 8:30-22 hod.; Pátek 15:30-22 hod. Samozřejmě po znovu otevření se otevírací doba i vstupné může lišit. Všechno to jsou předpokládám repliky budov. Hliněné budovy mi připomínají stavby z Jemenu.

Nezbývalo nám, než celý oplocený areál obejít. Míjíme stanici metra Al Ghubaiba (zelená linka), která se nachází hned u toho. Pokračujeme k další pamětihodnosti a sice domu šejka Saeeda Al-Maktoum - Sheikh Saeed Al Maktoum House, architektonický klenot zrekonstruované čtvrti z roku 1896. Bývalé oficiální sídlo prvního vládce Dubaje v současnosti hostí jedinečnou kolekci mincí, historických fotografií staré Dubaje, známek a dokumentů zachycující historii Dubaje. Prohlédli jsme si dům pouze zvenčí, dovnitř jsme nešli. (Sobota - Čtvrtek 8-20:30 hod., Pátek 15-21:30 hod.,vstupné 3 AED).


Čtvrť Bur Dubai se prolíná se čtvrtí DEIRA na SV břehu mořského zálivu Dubai Creek. Creek je 12 km dlouhý a rozděluje Dubaj na dvě části a to Bur Dubai a Deira. Deira je jedna z nejcharizmatičtějších a nejstarších čtvrtí Dubaje s různými trhy, kterým se v arabském světě říká súky a úzkými uličkami. V roce 1833 se v ústí dnešní Dubai Creek usadil kmen Bani Yas pod vedením rodiny Al Maktoum. Zátoka byla přírodním přístavištěm, a tak se stala oblastním centrem rybolovu, lovu perel i námořního obchodu. Nyní jsou zde restaurace, kavárny a galerie.

Kotví tady moderní jachty, ale hlavně staré dřevěné lodičky zvané abra, které už po staletí zajišťují přepravu po Creeku. Mají jednoduchou stříšku, dlouhou sedačku a uprostřed ní místo pro řidiče, který loď na benzín ovládá pomocí kormidla. Sedí se po obou stranách. Kromě těchto lodiček lze využít klimatizované vodní autobusy (cesta stojí 2 AED).

Než jsme se svezli lodičkou na druhý břeh do čtvrti Deira, prošli jsme si další pamětihodnosti a atrakce na straně Bur Dubai a to její druhou historickou čtvrť AL FAHIDI nebo se jí také říká BASTAKIYA. Je to zrekonstruovaná historická čtvrť s úzkými uličkami plnými klasických obchůdků s látkami a s úžasně zrekonstruovanými původními domy, v nichž se dnes nachází různé komerční objekty, kavárny, restaurace, galerie, dílny a různé expozice. Je to labyrint uliček s přibližně 50 domy v pískové barvě se zděnými větrnými věžemi - tradiční klimatizací. Jde o nejstarší část Dubaje. Čtvrť je nejlépe navštívit brzy ráno, kdy jsou nejlepší fotografické podmínky. Můžete zkusit otevřít těžké dveře a nahlédnout dovnitř. Je to tady moc pěkné.

Nejdříve jsme se protáhli krytou tržnicí Bur Dubai Souq, kde pořídíte luxusní látky, vodní dýmky, suvenýry i čerstvé koření. V části Textile Souq lze výhodně nakoupit různé látky.
 
Odtud jsme zamířili k Dubajskému muzeu. Cestou jsme v jednom obchůdku koupili 1,5 litrovou vodu za 2 dirhamy. Míjíme velmi pěknou mešitu Bur Dubai Grand Mosque s vysokým minaretem. Naproti mešity se nachází Dubai Museum - Dubajské muzeum (Sobota - Čtvrtek 8:30-20:30 hod., Pátek 14:30-20:30 hod., vstupné 3 AED), které sídlí v pevnosti Al Fahidi Fortz roku 1799. Je to nejstarší dochovaná stavba v Dubaji z 2. poloviny 18. století. a nejnavštěvovanější historická budova. Její bránu střeží portugalská olověná děla. Expozice muzea vám představí život beduínů, lovců perel, tradiční arabské domy, mešity, archeologické nálezy aj. Dovnitř jsme nešli, byla tam spousta lidí. Vedle pevnosti stojí krásná velká dřevěná loď.
  
Hned vedle pevnosti Al Fahidi se nachází Traditional Architecture Museum (neděle - čtvrtek 8-14 hod., pátek a sobotu je zavřeno, vstup je zdarma) v nádherném domě s nádvořím z roku 1928. Nyní se v něm nachází muzeum s tradiční arabskou architekturou.

Procházíme kolem restaurace Local House (Denně 11-22 hod.). Už socha velblouda venku napovídá, že zde můžete ochutnat například velbloudí hamburger. Venku stojí i zebra, tak nevím jestli připravují jídla i ze zeber? Restaurace se nachází uvnitř domu, kde je pěkné atrium plné zeleně. Hlavní jídla se pohybují od 25 do 55 AED.

Tady se vplétáme do labyrintu uliček s domy v pískové barvě se zděnými větrnými věžemi. Nakoukli jsme do jednoho tradičního domu, ve kterém se nachází Muzeum kávy - Coffee Museum (Sobota - Čtvrtek 9:00-17:00). 
 
Dozvíte se tady informace o původu kávy, prohlédnete si ukázky starých nástrojů k výrobě kávy, různé kávovary, různé styly pražení a přípravy kávy z různých zemí. Můžete ochutnat etiopskou kávu, kterou tady jedna paní připravuje (za peníze) a v 1. patře je kavárna. My jsme tady využili bezplatné toalety. Vstup je zdarma a myslím si, že muzeum stojí za návštěvu.
  
Před jedním z tradičních domů má postavený stan nějaký „beduín“ a na ruce má sokola. Mimochodem sokolnictví je v Emirátech velmi populární. V Abu Dhabi dokonce mají specializovanou sokolí nemocnici – Falcon Hospital.

Mezi hliněnými stavbami se ukrývá mešita Alfarooq Mosque a vedle něj, uprostřed udržované zahrady se nachází soudní dvůr – The Ruler´s Court.
 
To už jsme na nábřeží Creeku. Na druhé straně se rozkládá čtvrť Deira, kam jsme se přepravili místní tradiční dřevěnou loďkou zvanou abra. Projížďka přes kanál Dubai Creek k tržišti Gold Souk a Spice Souk stojí 1 AED na osobu a jízda trvá asi 5 minut. Platí se přímo řidiči. Loďky mají jednoduchou stříšku, dlouhou dřevěnou sedačku a uprostřed ní místo pro řidiče, který loď na benzín ovládá pomocí kormidla. Sedí se po obou stranách. Vyplouvá se hned jakmile se naplní, což není problém. I tato krátká plavba byla zajímavým zážitkem. Z moře vidíme obě strany Creeku. V části Deira plujeme kolem přístavu Dhow Wharfage, který jsem viděli i z protějšího břehu. Je to přístav se starými loděmi "dhou" naplněnými různým zbožím. Lodě tady kotví od 30. let 19. století. Některé loďky abra jedou na zastávku Deira Old Souq Station, poblíž které najdete Spice Souq, malý krytý trh s kadidlem, sušenými citrony, léčivými bylinami a exotickým kořením (Pátek 16-22 hod., Sobota - Čtvrtek 9-22 hod.). Ta naše loď plula dál na zastávku Al Sabkha station.
   
V směnárně Al Ansari Exchange Martin vyměnil 60 USD na 219,50 AED (kurz 3,66) a 500 eur na ománské riály 229 OMR. Zbytečně hodně. Myslel si, že ta exkurze v Khasabu stojí 90 OMR na osobu, ale to byla cena celkem. Takže nakonec musel zase poslední den zbývající peníze vyměnit zpátky. Aspoň jsme se tady osvěžili chlazenou vodou z automatu.

Brouzdáme uličkami. Všude kolem různé obchůdky, trhy, obchodníci, kteří si na kárách převáží krabice se zbožím. Přišli jsme ke škole Al-Ahmadiya, což je první veřejná škola v Dubaji z roku 1912. Studoval tady i současný vládce Dubaje. Vstup je zdarma. Ale byla uzavřena údajně kvůli rekonstrukci a dovnitř jsme se nedostali.

Vedle na ulici Al Ahmadiya Street se nachází rovněž bezplatně přístupný Heritage House, historický dům s nádvořím obchodníka s perlami z roku 1890. Je postavený z korálů.

Odtud pokračujeme asi k nejnavštěvovanější zajímavosti v této čtvrti a to je Zlatý trh, Gold Souq (10-13, 15-22 hod.). Je to vlastně jediná ulička pod dřevěnou střechou a uvnitř se lepí jeden krámek na druhý. Najdete tady „stovky“ obchodů se zlatem, diamanty, perlami, stříbrem a platinou. Udivují mě šaty vyrobené ze zlata, obrovské zlaté náhrdelníky. Jaguár vykládaný diamanty a dalšími drahokamy, zlatá bota a další. Z výkladních skříní se leskne zlato ze všech stran. Tolik zlata pohromadě jsem ještě neviděl. Snad v Istanbulu na Velkém bazaru. Činnost regulovaná vládou zaručuje pravost prodávaného zboží. V jednom obchodě je za výkladem vystavený nejtěžší zlatý prsten na světě zapsaný do Guinnessovy knihy rekordů vytvořený Taibou pro Gold and Jewellery Co., Ltd, v Saudské Arábii. Jmenuje se Najmat Taiba (Star of Taiba). Je ozdobený 5,17 kg drahokamů od společnosti Signity Middle East posazených na 58,686 kg vážícím zlatém kruhu z 21 karátového zlata.  Celková váha je 63,856 kg a jeho cena je přes 3 miliony dolarů.
     
V této části Dubaje najdete ještě spoustu další trhů, například rybí trh - Fish Market, který je nejlépe navštívit brzy ráno, popř. večer. Tento rybí trh funguje od roku 1988. Seženete tady humry, obrovské krevety, metrové makrely, modré kraby apod. Za drobný poplatek si můžete nechat zakoupené zboží připravit v nedaleké restauraci Grill & Shark.
Kromě toho tady najdete Perfume Souq, který není trhem v pravém slova smyslu, ale spíš obchůdky s parfémy. Nabízí velký výběr arabských parfémů, voňavého dřeva a kadidla.
Covered Souq poblíž zlatého trhu také není trhem v pravém slova smyslu a už vůbec ne krytý, navzdory názvu. Je to bludiště malých obchůdků v úzkých uličkách s rozličným tovarem. Oblast nabitá energií, která by se neměla minout.

Když jsme se nabažili starého města a díky puchýřům, které se mi udělaly na obou nohách v sandálech, jsme se rozhodli zamířit na pláž k moři. Zvolili jsme Al Mamzar Beach Park, kde už Martin byl, když byl na týden v Dubaji s otcem před několika lety. Z centra je to 15 minut jízdy. Vzali jsme si taxi. Řidič nám řekl přibližnou cenu 15 AED. Zapnul taxametr. A nakonec chtěl po nás 23 dirhamů i za zpáteční cestu. Chvíli jsme se s ním dohadovali, nakonec jsme mu je dali. Hned na to vzal Slovenky, takže nás opět okradl. Cena by neměla překročit cca 20 AED. Do areálu se platí vstupné 5 AED. Je tady pokladna a bez placení se dovnitř nedostanete. Lze dovnitř vjet i autem, za které se samozřejmě také platí. Hned za vstupem je restaurace, obchůdek a špinavé toalety. Následuje velký amfiteátr a pěkně udržovaný park.
 
Areál je velmi rozsáhlý. Najdete tady všechny věkové skupiny. Můžete si vybrat ze 4 pláží s čistým pískem obklopených exotickou zelení. Slunečníky jsou bezplatné, stejně jako sprchy, WC a převlékárny. Toalety jsou ale hodně špinavé. Lehátka si můžete pronajmout za 20 AED / kus. Natáhli jsme si na písek ručníky. Ve středu sem mají přístup pouze ženy, aby je chlapi neokukovali. Ženy jsou zahalené v černých hábitech, v tom sedí na lehátkách a taky se v tom koupou. Voda je ale na můj vkus hodně studená. Za to je ale krásně čistá. Vlezli jsme tam, ale na nějaké dlouhé koupání to není. Na pláži je i bar, cvičící stroje. Z každé strany slyšíme hlavně ruštinu. Rusů je všude plno, a to i na lodi. Vyzkoušeli jsme pláže č. 2 a 3.
  
Potom jsme přešli na druhou stranu. V parku je spousta piknikových míst, kde místní mají rozložené stoly, židle, grily, spoustu jídla. Je sobota, to mají volno, ale zítra je pracovní den. Parkoviště jsou plná. Na druhé straně se nachází i bazén, ale do něho se platí zvlášť vstupné. Z nábřeží je krásný výhled na množství mrakodrapů v sousedním emirátu Sharjah.

Začíná se pomalu stmívat. Slunce dnes zapadá v 17:44. U vstupu sháníme taxi. Aut málo a plno čekajících lidí. Nedaří se nám chytit žádné auto a nebo chce hodně peněz. Je tady i zastávka autobusu, ale lístek nešel koupit u řidiče. Museli bychom mít předem koupenou kartu. Nakonec se na nás štěstí usmálo a nasedli jsme do taxíku k nějakému Pákistánci. Ten byl zatím solidní. Řekl nám cenu do přístavu 30-35 AED. Zapnul taxametr. Nástupní taxa je 5 AED a potom 1,8 AED / km. Celkem to bylo necelých 16 km a platili jsme 33,50 AED.

Přicházíme k lodi. Vracíme zelené kartičky. Ještě s batohem jsme zašli do bufetové restaurace Bora Bora na pizzu. Je výborná. K tomu čaj. Do flašky jsem si doplnili vodu, ať máme do kajuty. Není to žádný problém, nikdo to nehlídá. Číňani si tady pořád vaří čaje do termosek.
Z paluby 14 se nám naskýtá pěkný výhled na Dubaj, přístav Mina Rashid a rozlehlý výletní terminál a v pozadí se tyčí mrakodrapy, včetně toho dosud nejvyššího na světě, Burj Khalifa, který ční do výšky 828m. Vlevo se vypíná nová stavba, otevřená teprve 1. ledna 2018 a to Dubai Frame, který v noci je nasvícený a průběžně mění barvy. Je to jakýsi „rám obrazu“, respektive 2 věže vysoké 150 metrů a spojené na vrcholu mostem. Široký je 93 metrů.
  
Na chodbě před kajutou nás čekají kufry.

Oddechlo se nám, alkohol prošel kontrolou. Jinak by nám kufry nepřinesli a museli bychom si pro ně zajít. Vybalili jsme se, osprchovali se a šli jsme se podívat do pár barů.
V Purple Jazz baru jsme si dali první čepované pivo na kupon, Heineken 0,33. Všechna piva jsou třetinky, jak lahvová, tak čepovaná. Prošli jsme se i dalšími bary.
V 19:30 začíná první divadelní představení v divadle The Strand Theatre, které se nachází na přidi lodi zasahuje přes 3 paluby (5, 6 a 7). Wow. Spadla mi čelist. Takové divadlo jsem na lodi nečekal. Pojme celkem 1603 diváků, z toho 1200 v dolním hledišti a 400 nahoře na balkonech. V horní úrovni divadla v zadní části hlediště jsou plošiny s osmi stoly, každý se čtyřmi sedadly, která se mohou otočit čelem k jevišti. Celková plocha divadla je 2086 m². Jeviště o ploše 165 m² je vybaveno točnou a výsuvnými plošinami. Nechybí velké LED obrazovky. Sedadla jsou pohodlná, polstrovaná. Impozantní je i pohled od jeviště.
 
Představení trvala vždy 30-45 minut a konají se 2x denně, v 19:30 a ve 21:30, aby se vystřídali hosté z obou turnusů večeří. My jsme chodili na první představení v 19:30, protože jsme měli servírované večeře na 21:15. Přímo v divadle není k dispozici žádný bar, ale můžete si sem přinést pití z jakéhokoliv baru na lodi. Nejbližší je klavírní bar La Prua Piano Bar hned vedle vchodu do divadla na palubě 7. Každé představení uvádí moderátor, který plynně hovoří 5 jazyky a volně přechází z jednoho na druhý. Také vždy říká nejaktuálnější informace týkající se lodi a programu plavby. Dneska se nám v rámci show "Space Odyssey" předvedly dvě akrobatky Číňanky, jedna žena, která postupně točí různě velkými koberci na všech končetinách, dva muži - svaloví akrobati,… bylo to hodně zajímavé. K tomu samozřejmě světelné a zvukové efekty. Fakt to mají vymakané, to se musí nechat. Během plavby jsme nevynechali ani jedno a ani jedno nás nezklamalo.

Ve 20:30 nás čekalo povinné bezpečnostní školení, kterého je nutné se před vyplutím zúčastnit. Týká se všech cestujících, kteří se dneska nalodili. Přibližně 30 minut předem jsme na něj byli upozorněni z palubního rozhlasu. A následně po zaznění signálu je nutné si vzít záchrannou vestu, která je umístěna ve skříni v kajutě (máme tam 4, protože zde můžou být až 4 postele), plavební kartu a dostavit se na místo srazu „Assembly Station“. Konkrétní vaše místo srazu je označeno na plavební kartičce velkým písmenem a platí pro celou plavbu v případě nehody. Na základě plavební kartičky si pracovníci MSC Cruises ověří, že jste se bezpečnostního školení zúčastnili. Při bezpečnostním školení je všude lodní personál, který Vás nasměruje na Vaše stanoviště. Naše místo setkání bylo v kasínu. Na místě jsme se dozvěděli, jak bezpečně použít záchrannou vestu a jak se chovat v případě nehody. Pokud se první den nedostavíte, budete jej muset absolvovat později v průběhu plavby. Na kajutu Vám bude doručena informace, že jste bezpečností školení zatím neabsolvovali. Další den proběhlo další cvičení pro cestující, kteří nastoupili v Abu Dhabi. Zašli jsme se podívat na palubu na záchranné čluny.

Už se těšíme na první servírovanou večeři. Byla nám na celou plavbu přidělena restaurace La Reggia, ve spodní části, jelikož se rozkládá na 2 palubách a je propojena schodištěm. Restaurace je elegantně vybavena ve zlatém stylu. Všechno se leskne a třpytí. Čas večeře jsme si zvolili na 21:15 již z domu. Je uvedený i na plavební kartě. Usadili nás ke stolu číslo 457. Místo u stolu je stejné také pro celou plavbu. Naštěstí jsme dostali stůl pro 2. Většina stolů je velkých kulatých pro přibližně 8 lidí. Snaží se je usadit tak, aby mluvili stejným jazykem. Jsme rádi, že sedíme sami. Hned vedle nás je pult, určený pro číšníky, kteří nás obsluhují. Na stole je jmenovka, kde je uvedeno, kdo nás bude po celou plavbu u servírovaných večeří obsluhovat. Je to Číňanka Songfang a spolu s ní Filipínec Oskar, kterému je 56 roků. Byli úplně super. Starali se o nás perfektně. Lépe jsme si nemohli „vybrat“. Starají se celkem o 4 stoly. Hned nám na klín položili látkový ubrousek. Začíná to dobře. Přinesli nám menu na dnešní večer. Menu je každý večer jiné a vždy tematické. Na výběr je z několika předkrmů, hlavních chodů a dezertů. Vybere si každý.

A pokud by jste si náhodou nevybrali, vždy můžete jít do bufetové restaurace, která je otevřena do 22 hodin a pizza ještě déle. Co bude dnes k večeři se můžete dočíst už v průběhu dne, kdy je menu vyvěšeno před vstupem do restaurace a podle toho se rozhodnout. My jsme šli každý večer. Martin si vybral na kupon z balíčku piv značku, kterou zrovna neměli, tak se číšník omluvil, že ho nemají a přinesl mu čepovaný Heineken, s tím, že mu to pivo nebude účtovat. Na stůl nám postavil litrovou balenou vodu. Dávali to na každý stůl. Mysleli jsme si, že je to zdarma. Ale není, stojí 2,75 eur. Ale i tak nám to odečetl a neplatili jsme nic. Říkal, že když nás bude obsluhovat on, tak že nám ji dá vždycky zdarma. Jídlo bylo dobré, ale zase žádná hitparáda to taky nebyla. Jak který den. Na začátku si objednáte celé menu a jednotlivé chody nosí postupně. Jídla nosí z kuchyně pod poklopy a potom je rozdělují.

Po večeři jsme se šli projít po palubě lodi. Vyšli jsme až ke komínům, které už dýmí. Motory jsou nastartované. Přesně ve 23:00 za zvuku písně „Time to say good bye“ odplouváme.

Většina lidí se nahrnula na horní palubu, aby si to nenechali ujít. Pomalu se odsouváme od přístavního mola. Venku je už chladno a fouká silný vítr. Na horizontu září různě nasvícené mrakodrapy.
 
Ve 23:40 jdeme do kajuty. Tady už nás čekají palubní noviny na další den. Martin mi lehce propíchl puchýře, které se mi dneska udělaly v sandálech na obou nohách. Usnuli jsme hodně rychle, za celý den jsme utahaní jak koťata. Spí se dobře. Loď nehoupe. Nic necítíme. Až ráno v 5 hodin Martin cítili, jak se loď třásla když přistávala ke břehu.